“Газпром” сделал первый шаг по привлечению средств на один из крупнейших в мире газоперерабатывающих заводов — Амурский ГПЗ, подписав с China Development Bank Corporation меморандум о проектном финансировании. Стоимость проекта составляет почти 800 млрд руб., а Китай рассматривается в качестве одного из ключевых потребителей. При этом, по мнению экспертов, больше вопросов сейчас вызывает технологическая часть проекта, чем его финансирование, пишет “Коммерсантъ”.

Глава “Газпрома” Алексей Миллер и президент China Development Bank Corporation (CDB) Чжэн Чжицзе в присутствии премьеров двух стран Дмитрия Медведева и Ли Кэцяна подписали меморандум о взаимопонимании. Документ определяет “общие принципы сотрудничества сторон в сфере организации проектного и иного финансирования” — в частности, при реализации проекта строительства Амурского ГПЗ. В октябре китайский банк уже вошел в консорциум финансовых консультантов монополии по проекту наряду с Газпромбанком и ING.

Амурский ГПЗ с мощностью переработки 42 млрд кубометров газа в год станет одним из крупнейших в мире. “Газпром” на нем будет очищать газ для поставок в Китай по газопроводу “Сила Сибири”. Также Пекин должен стать основным потребителем продукции ГПЗ: помимо метана это СУГ (пропан и бутан), пентан-гексановая фракция и гелий. EPCM-контракт на проект получил НИПИГАЗ СИБУРа. Начать строительство планируется в первом квартале 2017 года, а запустить завод — в 2021 году. Стоимость проекта оценивается в 791 млрд руб., “Газпром” планировал привлечь средства в 2018 году. Но уже в 2016 году, уточнял руководитель дирекции по строительству НИПИГАЗ Тимур Султанов, расходы составят около 15 млрд руб.

Источники на рынке считают логичным участие китайцев в финансировании ГПЗ, но сомневаются, что “Газпром” получит выгодные ставки. Глава Rupec Андрей Костин отмечает, что CDB — один из крупнейших банков в мире (входит в топ-20 по активам), так что его участие в любом случае позитивно для “Газпрома”. В то же время эксперт призывает не связывать напрямую привлечение средств для проекта и интерес Китая к продукции будущего ГПЗ. “Организация подобного проектного финансирования интересна банкам сама по себе. Так что на месте китайского CDB мог оказаться кто угодно”,— полагает эксперт. По его словам, больше вопросов вызывает техническая сторона проекта. Например, до сих пор неясно, как будут доставляться потребителям СУГ и гелий. Для первого продукта, считает Андрей Костин, логичнее рассматривать создание морской перевалки на Дальнем Востоке, чтобы иметь более широкую географию поставок, чем север континентального Китая, гелий же всегда очень сложен в вопросах хранения и транспортировки.