Северная морская транспортная магистраль России начинает постепенно отбирать мировой товарный поток у Суэцкого канала.

Одно примечательное событие произошло совсем недавно. Российский газовоз «Кристоф де Маржери», имеющий ледовый класс Arc7, загрузился в норвежском терминале Statoil Hammerfest LNG и направился к берегам Южной Кореи. Стоит отметить, что на этот раз европейский груз будет транспортирован не через привычный Суэцкий канал, а по водам «Севморпути», длина которого в два раза короче традиционной для ЕС грузовой магистрали.

Таким образом, европейский газ окажется в Азии уже через 15 дней вместо привычных 30 суток, которые занимает дорога через морской транспортный узел Египта. Здесь нужно отметить, что российский танкер «Кристоф де Маржери» является головным судном из 15 аналогичных газовозов, которые будут эксплу ... Читать дальше »

В октябре и первой декаде ноября 2015 года наблюдается значительное увеличение объемов перетока мощности из второй ценовой зоны (Сибирь)  в первую ценовую зону (Урал и центральная часть РФ).

Так, за октябрь 2015 года объем перетока электроэнергии из Сибири на Урал и в Центральную Россию составил 324 млн кВт-ч , за 10 дней ноября – 148 млн кВт-ч.  Максимальные суточные значения перетока в октябре  составляли 1589,3 МВт, в ноябре доходило до 1673,9 МВт.

При этом в октябре 2014 года наблюдалась обратная тенденция, когда переток осуществлялся из центральной России в Сибирь – на уровне 247 млн кВт-ч.

В этот процесс активно включились и электростанции Кузбасского филиала СГК. Работая с повышенными нагрузками, станции обеспечивают электроэнергией как потребителей Сибири, так и потребителей первой ценовой зоны.  В октябре кузбасские ст ... Читать дальше »